Szanghaj – TOBO GROUP, lider w specjalistycznych rozwiązaniach testowych dla rynku wtórnego motoryzacji, z dumą wprowadza na rynek AutoCare Corr Salt Spray Tester – kompaktowy, przyjazny dla użytkownika system zaprojektowany w celu zaspokojenia unikalnych potrzeb w zakresie testowania korozji w niezależnych warsztatach naprawczych, salonach samochodów używanych, warsztatach tuningowych oraz zespołach zajmujących się utrzymaniem floty. W przeciwieństwie do przemysłowych testerów mgły solnej, które są zbyt duże, skomplikowane i czasochłonne w użyciu na rynku wtórnym, ta platforma zapewnia szybką, użyteczną diagnostykę korozji dostosowaną do komponentów motoryzacyjnych – od części podwozia i układów hamulcowych po felgi i panele nadwozia – bez konieczności posiadania specjalistycznej wiedzy technicznej lub dedykowanej przestrzeni laboratoryjnej.
Dla rynku wtórnego motoryzacji testowanie korozji nie dotyczy długoterminowych badań ani zgodności ze standardami produkcyjnymi – chodzi o podejmowanie szybkich, pewnych decyzji: Czy korozja podwozia używanego samochodu jest na tyle poważna, że wymaga naprawy? Czy odzyskany zacisk hamulcowy może być bezpiecznie ponownie użyty? Czy niestandardowy komponent terenowy wytrzyma działanie solonych dróg lub jazdy wzdłuż wybrzeża? Tradycyjne testery zmuszają zespoły na rynku wtórnym do wyboru między dwiema złymi opcjami: wysłaniem części do zewnętrznego laboratorium (oczekiwanie na wyniki przez kilka dni i ponoszenie dodatkowych kosztów) lub całkowitym pominięciem testowania (ryzyko odpowiedzialności za bezpieczeństwo lub skarg klientów). AutoCare Corr eliminuje ten dylemat, wprowadzając szybkie, niezawodne testowanie korozji bezpośrednio na stanowisko warsztatowe.
Sercem AutoCare Corr jest tryb szybkiej diagnostyki, zaprojektowany w celu dostarczenia wyników w zaledwie 30 minut w pilnych przypadkach lub do 6 godzin w przypadku bardziej szczegółowych ocen – znacznie szybciej niż 24–72 godziny wymagane przez tradycyjne testery. Ta szybkość jest możliwa dzięki intensywnemu, ukierunkowanemu systemowi mgły solnej, który przyspiesza korozję powierzchni bez uszczerbku dla dokładności, w połączeniu z uproszczonym protokołem testowym zoptymalizowanym dla materiałów motoryzacyjnych (stal, aluminium, metale ocynkowane i powszechne powłoki, takie jak powłoka proszkowa lub chrom). Salon samochodów używanych w regionie nadmorskim używa tego trybu do kontroli podwozia każdego pojazdu przed wystawieniem: „Polegaliśmy na kontrolach wizualnych, ale korozja solna może być ukryta” – mówi ich kierownik serwisu. „Dzięki AutoCare Corr testujemy kluczowe elementy podwozia w 45 minut – jeśli wykryjemy korozję, naprawiamy ją lub korygujemy cenę pojazdu. Uchroniło nas to przed wieloma sporami z klientami i problemami z bezpieczeństwem”. Tryb ten obejmuje wstępnie ustawione profile dla typowych scenariuszy motoryzacyjnych: „Ekspozycja na sól drogową” (3% NaCl, symulacja jazdy zimą), „Wilgotność nadmorska” (5% NaCl + wysoka wilgotność względna) i „Błoto i sól terenowa” (4% NaCl + symulacja cząsteczkowa).
Pomimo swojej prostoty, AutoCare Corr zachowuje zgodność z kluczowymi standardami korozji motoryzacyjnej, w tym ASTM B117 (uproszczony do użytku na rynku wtórnym), SAE J2334 (testowanie korozji dla komponentów motoryzacyjnych) i ISO 16773-2 (powłoki do części motoryzacyjnych). Zapewnia to, że wyniki testów są wiarygodne dla roszczeń ubezpieczeniowych, gwarancji klientów i zgodności z przepisami (np. przeglądy bezpieczeństwa). Kompaktowa konstrukcja systemu (o wymiarach zaledwie 60 cm x 40 cm x 50 cm) mieści się na standardowym stole warsztatowym, a montaż bez użycia narzędzi oznacza, że można go skonfigurować i uruchomić w mniej niż 10 minut. Wykorzystuje również tanie, łatwo dostępne materiały eksploatacyjne (standardowa sól kuchenna zmieszana z wodą z kranu, brak zastrzeżonych rozwiązań), aby utrzymać niskie koszty eksploatacji – co ma kluczowe znaczenie dla małych i średnich firm na rynku wtórnym.
Realne zastosowania na rynku wtórnym motoryzacji podkreślają wpływ systemu: niezależny warsztat naprawczy wykorzystał go do zdiagnozowania ukrytej korozji w przewodach hamulcowych klienta, zapobiegając potencjalnej awarii hydraulicznej; warsztat renowacji klasycznych samochodów zweryfikował odporność na korozję ponownie chromowanych zderzaków, zapewniając, że wytrzymają pokazy na świeżym powietrzu; firma zarządzająca flotą zidentyfikowała wczesną korozję podwozia w trzech samochodach dostawczych, planując naprawy, zanim uszkodzenia stały się katastrofalne.
„Zespoły na rynku wtórnym potrzebują testów, które działają tak ciężko i szybko jak one – bez fartuchów laboratoryjnych, bez czekania, bez żargonu” – mówi Dyrektor ds. rynku wtórnego motoryzacji w TOBO GROUP. „AutoCare Corr zamienia testowanie korozji z uciążliwości w narzędzie, które poprawia bezpieczeństwo, buduje zaufanie klientów i oszczędza pieniądze. To nie tylko tester – to sposób dla firm na rynku wtórnym na konkurowanie z salonami samochodowymi, oferując bardziej przejrzystą, opartą na danych obsługę”.
System zawiera również wbudowaną komorę do przechowywania osprzętu i akcesoriów, akumulator (do użytku w mobilnych warsztatach naprawczych) oraz aplikację mobilną, która pozwala technikom zapisywać i udostępniać raporty z testów za pośrednictwem poczty elektronicznej lub wiadomości tekstowych.
Aby uzyskać więcej informacji na temat AutoCare Corr Salt Spray Tester – w tym kompatybilności osprzętu, opcji czasu testowania i historii sukcesów na rynku wtórnym – odwiedź Info@botomachine.com.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
