Szanghaj – TOBO GROUP, lider w technologii zintegrowanych testów wydajności materiałów, z dumą wprowadza na rynek tester mgły solnej MechCorr Link – przełomowy system, który łączy ciągłe testowanie korozji w mgiełce solnej z monitorowaniem wytrzymałości mechanicznej w czasie rzeczywistym, odpowiadając na krytyczną lukę w branżach, gdzie degradacja mechaniczna wywołana korozją bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo i trwałość. W przeciwieństwie do tradycyjnych testerów mgły solnej, które oceniają jedynie wygląd korozji (np. rdzę, wżery) i wymagają oddzielnych testów mechanicznych po korozji (tworząc opóźnienia i rozłączenia danych), ta platforma śledzi zarówno postęp korozji, jak i zmiany w kluczowych właściwościach mechanicznych (wytrzymałość na rozciąganie, odporność na zginanie, wytrzymałość na ścinanie) w jednym, nieprzerwanym teście – niezbędnym dla materiałów konstrukcyjnych stosowanych w mostach, elementach lotniczych, platformach morskich i budownictwie, gdzie nawet niewielka korozja może osłabić nośność.
Sercem MechCorr Link jest komora testowa sprzężenia korozja-mechanika, która integruje kompaktowy, precyzyjny moduł testowania mechanicznego bezpośrednio w komorze mgły solnej. Moduł wyposażony jest w zmotoryzowane uchwyty, które mocują próbki (np. płyty stalowe, pręty ze stopów) i przykładają kontrolowane obciążenia – albo stałe naprężenie (aby symulować rzeczywiste obciążenia konstrukcyjne), albo naprężenie cykliczne (aby naśladować powtarzalne użytkowanie) – podczas gdy komora zapewnia standardowe lub niestandardowe warunki mgły solnej (stężenie NaCl 3-5%, temperatura 35-50°C, regulowana gęstość mgły). Podczas testu system rejestruje dwa strumienie danych: wskaźniki korozji (za pośrednictwem kamer w komorze i ultradźwiękowych czujników grubości) oraz dane mechaniczne (za pośrednictwem czujników obciążenia i śledzenia przemieszczeń). Na przykład, firma budowlana testująca stal o wysokiej wytrzymałości i niskiej zawartości stopów (HSLA) użyła MechCorr Link do przeprowadzenia 300-godzinnego testu mgły solnej, jednocześnie przykładając stałe 60% granicy plastyczności stali; system zarejestrował, że po 200 godzinach korozji, rzeczywista nośność stali spadła o 12% – trendu, którego nie mogli wykryć za pomocą oddzielnych testów korozji i mechanicznych, które pokazałyby jedynie rdzę powierzchniową i utratę wytrzymałości po teście. Odporne na korozję elementy mechaniczne komory (wykonane z ceramiki i stopu Hastelloy) zapewniają brak zakłóceń między mgłą solną a przykładaniem obciążenia, zachowując dokładność danych dla obu parametrów.
Uzupełnieniem sprzężonej komory testowej jest oprogramowanie Real-Time Degradation Correlation Software, które łączy zestawy danych dotyczących korozji i mechaniki, aby generować użyteczne wnioski. Oprogramowanie automatycznie mapuje wskaźniki korozji (np. procent pokrycia rdzą, głębokość wżerów) na degradację mechaniczną (np. utrata wytrzymałości na rozciąganie, redukcja modułu sprężystości) i generuje krzywą „Próg uszkodzenia korozja-mechanika” – na przykład, może ujawnić, że 7% wzrost pokrycia rdzą na konkretnym stopie aluminium koreluje z 10% spadkiem wytrzymałości na zginanie, pomagając inżynierom zdefiniować bezpieczne limity korozji dla ich zastosowań. Obsługuje również zgodność ze standardami podwójnych właściwości, takimi jak ASTM G102 (standardowa praktyka obliczania szybkości korozji) i ASTM E8 (standardowa metoda badania rozciągania materiałów metalicznych), poprzez dostosowanie formatów danych do protokołów testowania korozji i mechanicznego. Producent elementów lotniczych użył tego oprogramowania do walidacji tytanowych elementów złącznych do skrzydeł samolotów: krzywa pokazała, że nawet 2% korozja wżerowa doprowadziła do 8% redukcji wytrzymałości na ścinanie – co skłoniło ich do ulepszenia powłoki elementów złącznych, aby opóźnić początek wżerów. Oprogramowanie pozwala również użytkownikom eksportować zintegrowane raporty, eliminując potrzebę ręcznego łączenia danych z dwóch oddzielnych testów i skracając czas analizy o 40%.
Realne zastosowania w sektorach materiałów konstrukcyjnych podkreślają wartość systemu: Operator platformy wiertniczej na morzu użył MechCorr Link do testowania prętów podporowych ze stali duplex, odkrywając, że 150 godzin mgły solnej (naśladującej ekspozycję na wodę morską) zmniejszyło wytrzymałość na rozciąganie prętów o 9% – co skłoniło ich do zaplanowania częstszych inspekcji w celu zapobiegania przeciążeniom.
„MechCorr Link rozwiązuje „problem dwóch testów”, który od dawna frustruje inżynierów pracujących z materiałami konstrukcyjnymi” – powiedział Dyrektor ds. Zintegrowanych Testów Materiałowych w TOBO GROUP. „Korozja nie tylko zmienia wygląd materiału – zmienia jego działanie pod obciążeniem. Ten system pozwala zobaczyć to połączenie w czasie rzeczywistym, dzięki czemu można projektować materiały i konstrukcje, które nie tylko są odporne na korozję, ale także zachowują bezpieczeństwo działania nawet wtedy, gdy korozja występuje.”
Aby uzyskać więcej informacji na temat testera mgły solnej MechCorr Link, w tym zdolności testowania mechanicznego, zakresów parametrów korozji i funkcji korelacji oprogramowania, odwiedź Info@botomachine.com.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!