Sprzęt morski i morski, począwszy od kadłubów statków i śmigłowców, po monopile turbin wiatrowych na morzu, komponenty dźwigów portowych i rurociągi podwodne, boryka się z najbardziej agresywnym środowiskiem korozyjnym na Ziemi.Te kluczowe aktywa są stale zanurzane w wodzie morskiej (3.5 ∼3,7% stężenia NaCl), natłoczony solą rozpryskiwany przez fale, ekstremalne ciśnienie (do 100 barów w przypadku urządzeń podwodnych), morskie zanieczyszczenia biologiczne (barnakle, glony, które uchwycają sól i przyspieszają rdza),i napięcia dynamicznego (ruch statku)Tradycyjne urządzenia do testowania rozpylania soli są słabo wyposażone do replikowania tych warunków specyficznych dla morza: zamiast realistycznego zanurzenia w wodzie morskiej używają statycznej mgły słonej.zignorowanie synergii między biozabarwieniem i korozją, nie może symulować wysokiego ciśnienia środowisk głębinowych i nie może pomieścić ogromnych rozmiarów komponentów morskich (np. sekcje kadłuba ponad 10 m, duże ostrza śmigłowe).,operatorów morskich i władz portowych z niepełnymi danymi, że powłoka kadłuba, która przeszła ogólne testy soli, może łuszczyć się po 6 miesiącach narażenia na wodę morską, co prowadzi do kosztownych napraw w suchym dokach,rozlewy w środowisku, a nawet awarii strukturalnych.
MarineShield Ocean Corr Salt Spray Tester®, uruchomiony przez TOBO GROUP, lidera w dziedzinie rozwiązań do testowania inżynierii morskiej, łączy nowe metody weryfikacji korozji narzędzi morskich i morskich.Zbudowany zgodnie z międzynarodowymi normami morskimi (IMO), ISO, ASTM) i surowych warunków środowiska oceanicznego, łączy w sobie cykle zanurzenia w wodzie morskiej-spryskiwanie solą, symulację synergii bio-przepaśnienia, badania korozji pod wysokim ciśnieniem,i kompatybilność dużych komponentów w celu zapewnienia, że urządzenia spełniają rygorystyczne cele trwałości w branży (zwykle 15-25 lat użytkowania)To nie tylko tester korozji, ale także kluczowe narzędzie dla bezpieczeństwa i wydajności statków morskich, gdzie odporność na korozję ma bezpośredni wpływ na czas pracy, zużycie paliwa,i zgodności z przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
Rdzeń MarineShield Ocean Corr to system cyklu zanurzania wody morskiej w solnym oprysku.zaprojektowane w taki sposób, aby odtworzyć, w jaki sposób wyposażenie morskie zmienia się między całkowitym zanurzeniem w wodzie morskiej (podczas przebywania na morzu) a narażeniem na rozpylanie soli (gdy fale uderzają lub gdy wyposażenie znajduje się nad wodą)W przeciwieństwie do tradycyjnych testerów, które tylko rozpraszają mgłę solną, ten system wykorzystuje filtrowane,wody morskiej dopasowanej do oceanu (z minerałami śladowymi, takimi jak magnez i wapń, aby naśladować prawdziwą chemię oceanu) do zanurzeniaW przypadku kadłubów statków i płaszczyzn morskich,cykle systemu pomiędzy 4 godzinnym zanurzeniem i 2 godzinnym rozpyleniem solnymW ramach testów przyspieszonych wykonywanych przez stocznię statkową na powłokach przeciwkorozyjnych kadłubów wykorzystano następującą funkcję:Ale MarineShield's cyklu zanurzenia-spray wykazał pęcherzyki po 800 godzin pęcherzyków, które doprowadziłyby do awarii powłoki w ciągu 2 lat na morzu"Zmieniliśmy się na wielowarstwową powłokę epoksydowo-poliuretanową, a zaktualizowana formuła wytrzymała 2000 godzin jazdy na rowerze,przedłużenie okresów konserwacji kadłuba z 3 do 7 lat.??
W rzeczywistości zastosowania w całym sektorze morskim podkreślają jego wpływ: zatwierdzone przez stocznię powłoki kadłubów dla statków kontenerowych dalekodystansowych, zmniejszające koszty suchego dokingu o 40%;w morskiej farmie wiatrowej testowane powłoki monopilowe w warunkach Morza Północnego, zapewniając odporność na sól, biozaburzenia i wysokie fale; władze portu użyły go do ochrony komponentów dźwigu przed rozpylami solnymi i wilgotnym powietrzem przybrzeżnym, wydłużając żywotność urządzeń.
"Korozja morska nie występuje w laboratorium, ale w otwartym oceanie, pod ciśnieniem, z rozbijającymi się falami i życiem morskim przylegającym do powierzchni" - mówi dyrektor badań morskich w TOBO GROUP.MarineShield Ocean Corr testuje sprzęt, w jaki sposób jest on faktycznie stosowany na morzuW przypadku przemysłu, w którym przestoje kosztują miliony, a ryzyko dla środowiska jest wysokie, ten tester stanowi różnicę między niezawodnymi operacjami a kosztownymi, niebezpiecznymi awariami.
System obejmuje zestaw do pobierania próbek środowiska morskiego (przenośne analizatory wody morskiej, czujniki ciśnienia) do zbierania danych na miejscu dla dostosowanych profili badawczych,oraz narzędzie do przewidywania korozji powstawania ropy, które oszacowuje odstępy utrzymania w oparciu o określone środowiska morskie (przebrzeżne, otwarty ocean, głębokie morza).
Aby uzyskać więcej informacji na temat badań zanurzania w wodzie morskiej, synergii biologicznych zanieczyszczeń i korozji lub badań przypadków wyposażenia morskiego, odwiedź Info@botomachine.com.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
